Sisällysluettelo:
Vakuutusyhtiöt eivät luokittele satunnaisesti autoa onnettomuuden jälkeisenä kokonaishäviönä. Ennen kuin autat vaihtamaan auton tai annat sinulle käteisjärjestelyn, he käyttävät ensin kahta kaavaa laskea vahinkosuhde tai kokonaistappion kynnysarvoja vertaa tuloksia sitten valtion ja yrityksen ohjeisiin. Yhteensä auto on sellainen, joka täyttää tai ylittää näissä ohjeissa mainitut numerot.
Tappio-kriteerit yhteensä
Kolme pääasiallista kriteeriä, joiden avulla määritetään, onko auto korjattavissa vai onko se kokonaisuudessaan menetetty
- korjauskustannukset
- myyntihinta pelastushallissa
- käteisarvo
Vahinkosuhde suhteessa kokonaishäviön kynnysarvoihin
Vakuutusyhtiön käyttämät erityiset kriteerit ja kaava riippuu yleensä siitä, määrittävätkö valtion lakit, kuinka paljon vahinkoa autolla on, ennen kuin se luokitellaan kokonaishäviöksi.
Vakuutuksenantajat laskevat vahinkosuhteen valtioissa, joissa määritellään tietty prosenttiosuus. Kaava on "korjauskustannukset / käteisarvo"Jos esimerkiksi korjauskustannukset ovat 4 000 dollaria ja käteisarvo on 8 000 dollaria, vahinkosuhde on 50 prosenttia. Tuloksen vertaaminen valtion määrittelemään prosenttiosuuteen määrittää, pidetäänkö autoa kokonaisuutena. useimmat valtiot ovat 75 prosenttia.
Vakuutuksenantajat käyttävät kokonaishäviökaavaa valtioissa, jotka eivät määritä prosenttiosuutta. Tämän kaavan mukaan auto katsotaan yhteenlasketuksi, jos korjauskustannukset ja pelastusarvo ovat suuremmat kuin ajoneuvon käteisarvo. Esimerkiksi auto, jonka käteisarvo on 4 000 dollaria, luokitellaan yhteen, jos korjauskustannukset ovat 5 000 dollaria ja pelastushuone maksaa 1,000 dollaria ajoneuvosta.