Karburaattorin säätäminen McCullochin moottorisahamallilla 310

Vaikka Malli 310 McCullochin moottorisahan kaasutin oli valmistajan asettama ennen ostamista, yleinen käyttö aiheuttaa tarpeeksi operatiivisia muutoksia, jotka edellyttävät satunnaisia ​​säätöjä. Ymmärtäminen, miten viritinvahvistimen virittäminen oikein, ei ainoastaan ​​parantaa suorituskykyä, vaan auttaa välttämään moottorin takavarikointia.

Muutokset korkeudessa tai käytetyn polttoaineen tyypissä voivat aiheuttaa moottorisahan kaasuttimen säätämisen.

Ennen kuin aloitat

vaihe

Varmista, että kaasuttimen säätöreiät ovat vapaita roskista ja säätöruuvien pää on näkyvissä. Poista kaikki puulastut, jotka estävät pääsyn.

vaihe

Tarkasta sahan ilmansuodatin ja puhdista se tarvittaessa. Jos säädät sahasi likaisella ilmansuodattimella, saha käy liian vähärasvaisena, kun suodatin lopulta puhdistetaan. Vähärasvainen kaasuttimen säätö tarkoittaa, että sahalla ei ole riittävää tehoa, se voi aiheuttaa sylinterin lämpötilan nousun ja johtaa takavarikkoon.

Ylimääräinen kaasuttimen säätö on silloin, kun polttoaineen osuus ilman ja polttoaineen seoksessa on liian korkea.

Tarkista, että polttoainesäiliö on vähintään puolet täynnä. Jos kaasutin on säädetty riittämättömällä polttoaineella, kaasutin voi olla liian rikas, kun polttoainetta lisätään myöhemmin. Liian rikas säätöpolttoaine ei pala hyvin, tehon aivohalvaus on heikko ja hiili kerääntyy.

vaihe

Tunnista kolme kaasuttimen säätöruuvia, jotka ohjaavat polttoaineen osuutta ilma-polttoaineseoksessa eri nopeuksilla: 1) tyhjäkäynnin / kaasuvipu 2) alhainen ja 3) korkea.

Kaasuttimen säätö

vaihe

Käynnistä moottori lämmittämään sen ja asettamalla joutokäyntinopeuden. Säädöt, jotka tehdään moottorin ollessa kylmä, ovat liian rikkaita, kun saha lämpenee normaalilämpötilaan. Aseta kierroslukumittari sytytystulpan lähelle, jotta se ottaa sähköiset signaalit käyttöön, kun pistoke syttyy. aseta nopeus noin 2700 rpm. Jos sinulla ei ole kierroslukumittaria, yritä asettaa nopeus niin, että saha joutuu tyhjäksi ketjun pysähtyessä.

vaihe

Aseta alhaisen nopeuden polttoaineen säätö. Käännä ruuvia IN hitaasti, kunnes moottori nousee, mikä osoittaa, että se on "laiha". Muista tämä ruuvimeisselin asema. Käännä ruuvia OUT hitaasti, kunnes kuulet moottorin sujuvamman. Jatka ruuvin kääntämistä, kunnes moottori alkaa latautua ylöspäin. Merkitse ruuvimeisselin aukon sijainti. Lopuksi, käännä ruuvi IN-asentoon, joka on sinun vähärasvaisen ja rikkaan sijaintisi välillä; tämä on se paikka, jossa sen pitäisi joutua parhaiten käyttämättä.

vaihe

Aseta nopea polttoaineen säätö. Pidä liipaisinta auki ja tarkista kierrosluku kierroslukumittarilla. Jos sinulla ei ole kierroslukumittaria, aseta kierrosnopeus niin, että saha "neljä sykliä" tai tekee "burbling" - tai "blub blub" -äänen leveällä avoimella kaasulla. Älä yritä asettaa suurimmalle kierroslukutasolle ilman kierroslukumittaria.Säädön asettaminen hieman rikkaaksi vähentää suorituskykyä, mutta myös vähentää moottorin vahingoittumisen mahdollisuutta.

vaihe

Palaa jakson 2 vaiheisiin 1 ja 2, kun haluat säätää tyhjäkäynnin ja alhaisen nopeuden polttoaineen säätöjä. Yhden säätöruuvin siirtäminen johtaa usein siihen, että kaksi muuta tarvitsevat säätöä. Kun olet säätänyt joutokäynnin ja pienen nopeuden, korkean pitäisi olla hieno ja moottorisaha on käyttövalmis.